种种技术的叠加，使得深蓝S7即便是在馈电情况下，依然有着低至4.95L/100km的油耗表现。增程模式下，综合续航里程可以达到1120km，可以满足用户的远途出行需求。拥有纯电动车超低的用车成本，也没有任何里程焦虑，经济性、动力性一网打尽。
除聚焦“超级增程”1大核心技术外，S7以“高配置”“高颜值”2大核心价值驱动行业变革，以及5大行业首发、2大同级首发、31大同级领先、60+大同级优秀的优势，超越用户期待。比如说，S7拥有极致轴长比、高宽比84.2%、科技运动造型、全车顶流车灯组合、游艇式环抱设计，这也使得S7最大程度接近概念车。
图源：深蓝官方
再比如说，S7以前排双零重力按摩座椅、12.3英寸副驾超感智慧屏、高通8155芯片车机系统等硬核配置，给用户带来超越期待的用车体验。
众多技术得以突破的背后，实则也在说明对科技创新的持续探索、对极致产品的匠心打磨，早已刻进深蓝的“企业基因”里。深蓝汽车董事长王孝飞表示，“深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权，让所有人都能够共享汽车新时代的成果与红利。”
同时，有接近深蓝的业内人士也和我们分享了一个故事。去年11月份，疫情导致深蓝被迫中止了生产和交付冲刺。但时间不等人，深蓝必须做出快速反应，开辟新的战场。
图源：深蓝官方
一夜之间，深蓝内部上千名员工或骑共享单车，或直接背着被褥主动赶回公司。历经重重困难，深蓝向南京投递上百名S7项目组成员。一个月的驻场办公，既为S7抢回来一个月关键的研发周期，也为后来S7上市后的火爆奠定了强有力的基础。