纵观中国汽车产业发展趋势，电动化是上半场、智能化是下半场。想要引领中国汽车行业的“智能化”的下半场，拥有丰富的整车造车技术是基石。长安汽车目前全球拥有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂，可以说是从车身结构的设计、零部件的选用、生产工艺的把控，都积累了丰富的整车造车经验。超2500万用户的认可与信赖，也成为了其整车高品质的见证。2010年起，长安汽车深耕智能化领域14年，实现“两国四地“全球化智能研发布局，并孵化出5大创新复合型主体，形成体验设计、系统设计、软件集成、算法、数据闭环等9大核心能力，具备智能驾驶全栈可控能力，已在智能化领域取得“十六个”里程碑式成果。
目前，长安汽车已掌握驾驶、座舱、智驾三大领域200余项核心技术，其中30项技术实现国内首发，长安汽车全面推进智能化，助推“电智化”转型，引领中国品牌汽车走向高端，打造世界一流汽车品牌。
同时，长安车联科技深耕出行领域9年，涵盖分时租赁、网约出行、智能驾驶三大出行业务领域，自主开发“长安智行”智能驾驶运营管理平台，可为用户提供出行服务、监管车辆上路安全、提升服务质量。长安车联科技目前已在重庆江北国际机场等场景实现智能网联汽车示范应用，累计安全运行超百万公里，建立了安全保障及应急管理体系，保障智能驾驶上路安全。
解决用户痛点，从“辅助人”到“解放人”的价值跃迁
此次长安汽车申报车型SL03i配备的L3级交通拥堵自动驾驶系统（TJP），就是在智能驾驶技术方面的一项重大突破。该系统具备了动态驾驶任务执行、动态驾驶任务后援、人机交互等功能，同时针对高速和城市快速路段的交通拥堵场景，还能够有条件启用L3级自动驾驶模式，在减轻驾驶疲劳的同时，有效提升了驾驶体验。通过七重冗余架构和五重感知技术的运用，TJP系统能够精准感知周围环境，在特定场景下不仅实现了为用户解放双手双眼，在应对特定情况或即将退出自动驾驶模式时，系统还将提前向用户发出介入请求，确保用户在必要时能够迅速接管车辆控制权，让智能驾驶的过程更为安全、更为可控。
不难看出，长安汽车在智能研发层面，不仅注重技术创新，更注重落地应用为用户带来的价值感知。长安汽车将继续致力于为用户打造安全、舒适、高效的智能驾驶体验，持续关注用户需求痛点，聚焦A-B全场景可信赖的连续体验，逐场景、分阶段，从功能“可用”到“好用”，再到“等级提升”，实现从“辅助人”到“解放人”的价值跃迁。在产品开发和规划上，长安汽车已实现基础泊车和高速领航好用，正在提升等级到电梯口无人代客泊车和高快速L3级自动驾驶，同时将城区领航打磨到更为好用的水平，竭尽全力实现永不碰撞的零伤亡事故愿景。