在新能源大潮的推动下，中国汽车呈现出混动、纯电为主的两条发展路径。作为全场景智慧出行引领者，深蓝汽车在大力发展纯电动技术路线的基础上，持续探索行业第三种解题思路，在纯电动汽车上做补能速度的创新，成为深蓝超级增程的底层逻辑。
超级省 深蓝超级增程是天生的存钱罐
得益于原力超集电驱和原力智能增程的技术创新，深蓝超级增程技术首先解决了汽车驾驶性能与低油耗之间的深层次矛盾。这两项技术在去年和今年分别获得了中国心十佳新能源动力系统奖项。
原力超集电驱，是超级增程的动力源泉，深度集成全车多个高压系统，后置后驱，创新搭载了工况自适应效率寻优、温度场实时动态预测等技术，系统最高效率95%以上，最高功率超过190kW。
截止11月17日，深蓝SL03和深蓝S7超级增程产品交付突破107590辆。通过对深蓝超级增程用户的用车数据统计，90%的市区里程都是纯电动，80%的全里程是纯电动，不用油，剩余20%的燃油里程中，深蓝用户的真实匮电平均油耗低至5.2L/100km。基于此，每一万公里，深蓝超级增程平均能比燃油车节省多达5058元，比插电式混动节省到1128元，开得越多省得越多。
超级爽 深蓝超级增程有着永远的电车感
依托EPA1全电数字平台的底座，纯电专用平台，深蓝超级增程实现纯电驱动行驶，拥有天生后驱特质，无论车辆有没有电，均能动力平顺，线性输出，行驶稳定。
在静音表现上，原力智能增程采用NVH智能平衡策略、啸叫变频主动控制技术、全工况低扭振结构设计、低速电机噪声主动控制等技术，行进间启停增程系统的车内噪音突变≤1.3dB，原地启动方向盘震动≤0.04g；原力超集电驱则采用NVH主动控制技术以及低噪声电磁方案设计技术，一米平均声压级≤78dB。领先技术赋能下，深蓝超级增程能够实现无感启动，隐身运行，在各种工况下为用户带来安静舒适的驾乘体验。