帝豪L全系搭载了1.4T L4发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235Nm。对于一款10万元级别的A级家轿来说,足够日常使用了。值得一提的是,帝豪L并没有采用DCT双离合变速箱,而是使用了CVT变速箱,很显然这样的动力总成搭配也更符合其家用、省油、舒适的定位。
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帝豪L提供3种驾驶模式供选择,一般情况下,如果在城市道路行驶,经济和标准两个模式都是不错的选择。两种模式下油门响应和变速箱逻辑都会更加稳重,在拥堵的城市道路中能够更舒适。而运动模式更适合高速或高架使用,这时候油门响应更加灵敏,提速也更快。
CVT变速箱的优势就在于平顺,即便是地板油踩下油门踏板,整个动力输出也都较为不紧不慢,好处就在于即便是急加速也不会让车内乘客感受到不舒适。此外,在中低速路况时,变速箱的挡位切换也较为自然,动力衔接非常顺畅。