帝豪L全系搭载了1.4T L4发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235Nm。对于一款10万元级别的A级家轿来说，足够日常使用了。值得一提的是，帝豪L并没有采用DCT双离合，而是使用了CVT变速箱，很显然这样的动力总成搭配也更符合其家用、省油、舒适的定位。
帝豪L提供3种驾驶模式供选择，一般情况下，如果在城市道路行驶，经济和标准两个模式都是不错的选择。两种模式下油门响应和变速箱逻辑都会更加稳重，在拥堵的城市道路中能够更舒适。而运动模式更适合高速或高架使用，这时候油门响应更加灵敏，提速也更快。
CVT变速箱的优势就在于平顺，即便是地板油踩下油门踏板，整个动力输出也都较为不紧不慢，好处就在于即便是急加速也不会让车内乘客感受到不舒适。此外，在中低速路况时，变速箱的挡位切换也较为自然，动力衔接非常顺畅。