其二,发电机、驱动电机、双电机控制器、三挡多模变速器以及变速器控制单元(TCU)6合1高度集成的DHT Pro是全球目前为止最紧凑的混动专用变速器,能够实现高集成、强性能、低能耗,堪称汽车界的苹果M1 Ultra芯片。
其三,帝豪L雷神Hi·X超级电混可以根据用户的驾驶习惯,智能切换20种极佳节能工作模式,应对日常使用的全部场景。比如在日常拥堵路段行驶时,用户在低速且频繁启停过程中,系统会自动切换至EV模式,匹配不同挡位的动力输出;在急加速情况下,系统可以迅速切换并联模式,让发动机始终在最经济的模式下工作,提升经济性。同时,3挡混动电驱DHT Pro还可以让电机和内燃机像音乐一样无损输出,这就是帝豪L雷神Hi·X超级电混能够做到百公里亏电油耗3.8L、综合续航1300km的秘密武器。
其四,除了低油耗,帝豪L雷神Hi·X超级电混更有强动力。3挡混动电驱DHT Pro是首款量产支持全速域并联的电驱变速器,同级独有。时速20km以上即可进入并联模式,远低于日系车混动至少70km的并联车速,动力随叫随到;起步时,3挡DHT Pro通过离合器滑摩,匹配1挡大速比,起步加速性能提升50%;30-70km最常用的城市路况,3挡DHT Pro 3个挡位灵活切换,增程器低速高扭,与电机高效配合,动力响应更迅速;80~120km/h加速,3挡DHT Pro从3挡降至2挡,快速实现高速超车。帝豪L雷神Hi·X真正打破了混动轿车一直以来起步肉、加速慢、高速乏力的固有规则限定,从节能、性能、智能上全方位赶超市场主流混动轿车,全新定义混动轿车领域的综合性能天花板。