而要说混动领域最具技术前瞻性，最能代表中国品牌实力的，吉利的雷神混动或许有资格，3挡变频电驱DHT Pro，可油、可电、可混动、可增程。吉利的雷神混动真的那么神吗？让我们通过帝豪L Hi·P的试驾来一探究竟。
谁说低油耗就要牺牲动力？
帝豪L Hi·P搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro，其中发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为290Nm；电机的最大功率为100kW，系统综合功率达到233kW，综合扭矩达到了610Nm。
就动力数据而言，帝豪L Hi·P的综合功率不仅远超主流的高功率2.0T发动机，相比同场对比的卡罗拉双擎E+高了将近一倍，即使是家族大哥汉兰达双擎来了，也照样被完虐。超强的动力带来了超快的加速，0-100km/h加速仅6.9秒的成绩让它完全跨入了小钢炮的行列之中。