坦克400Hi4-T采用了“机甲”风格设计元素，整车使用大量的直线与折线勾勒出棱角线条，车头部分很有层次感，外凸的前保险杠也展现出它硬朗的一面。前大灯组采用了不规则造型，一条长长的灯眉从中网高挑至翼子板，仿佛是机甲战士的眼睛。在翼子板部分也同样采用了多层次的造型设计，同样外凸的轮拱与带有类似铆钉造型的轮眉也让其显得更具力量感。车身侧面部分同样有着很浓烈的机甲风，侧面的腰线也和前脸部分的设计相互呼应，采用平直的线条刻画出锐角。在后轮拱和后轮眉部分也做了外扩的设计，进一步增添整车的肌肉感。
尾部同样沿袭着这种硬核的设计手笔，其在后背门上的玻璃采用了一块类似矩形的玻璃并采用侧开设计，外挂裸露备胎，还带有一字肩装甲备胎罩，备胎罩上印着坦克品牌的英文标识。
进到车内，坦克400又向我们呈现了一个未来机甲驾驶舱的感觉。门板上的把手也采用了方正的设计，一个倒 L 型的金属样式的饰条将上下两块拼色的区域连接起来，整块门板能触碰到的地方都是软质材料。中控台显得比较厚重，横平竖直的T型中控台采用了双色设计，并在中间辅以银色饰条分隔。12.3英寸液晶仪表和16.2英寸中控屏突出科技感，车机搭载Coffee OS系统。座椅采用欧洲Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置。
坦克400 Hi4-T系统综合功率300kW，综合扭矩750N·m，零百加速仅需6.8s，采用37.1kWh电池，WLTC纯电续航105公里。
多说几句关于Hi4-T技术，之前在封闭体验过坦克500 Hi4-T，越野混动架构下，它有且只有一台电动机，在P2位置。这一点和之前我试驾的哈弗枭龙的Hi4系统有所不同，那个系统是一台P2位置电机+一台P4位置电机，通过P4位电机实现四驱功能。在汽车圈硬派越野品牌做混动都会选择纵置并联混动，比如揽胜、卫士、牧马人。