值得一提的是 Hi4-T 越野新能源超级混动架构，它采用了油电并联的策略，能够有效地提高油电效率，降低油耗和排放，同时也能够保证越野性能和安全性。它还采用了纵置发动机及变速器布局，提供强劲、可持续稳定输出的动力，在爬长坡和脱困时能够避免出现动力突然衰减的危险情况。
在高速公路上，我们可以感受到坦克 400 Hi4-T 的加速和过弯表现都非常出色，它可以在 6.5 秒内完成 0-100km/h 的加速，最高时速可达 200km/h。 9 挡手自一体变速箱换挡平顺迅捷，无论是手动还是自动模式，都能够根据驾驶者的意图和路况，提供最佳的换挡时机和逻辑。
坦克 400 Hi4-T 的悬架系统是四轮独立悬架，前为双叉臂式，后为多连杆式，能够有效地吸收路面的颠簸和震动，提升行驶的稳定性和舒适性。搭载的电动助力转向系统使得转向精准灵敏，方向盘握感舒适，能够根据车速和转向角度，自动调节助力力度，让驾驶者在不同的场景下都能够轻松操控。