具体到工艺方面，玛奇朵DHT-PHEV车内可触部位均使用高端搪塑、包覆材质，例如中控台大面积高级软包覆，人体工程学座椅的全触点软包设计，视觉和触觉效果都不错；方向盘多功能按键为触控式，更有质感；无级变色律动氛围灯，将氛围感拉满。此外，全车采用高性能防火墙隔吸音材料、环保高吸音性能吸音棉等130余项吸隔声控制材料和方案，与柠檬智能DHT自带的静谧感加成，让座舱真正成为“私人领地”。
与玛奇朵DHT-PHEV相比，宋PLUS DM-i虽然在车身尺寸上有优势，但内部材质大都采用较硬的塑料，就像一个没有精装修的大房子，“入住”惊喜被打了不少折扣。
在座椅方面，两款产品各有特色。玛奇朵DHT-PHEV显然更关注驾驶者的感受，在提供前后、靠背、4向高低调节的同时，还提供了座椅加热、通风与按摩。宋PLUS DM-i不具备4向腰部支撑和按摩功能，长途自驾游时，玛奇朵DHT-PHEV给的幸福感更足。
多屏联动+智能语音 玛奇朵DHT-PHEV这些科技让手机都不及
新势力造车的一个优势是，由于全车电子化，整车科技感往往会给年轻人一种相比传统品牌更智能的错觉。其实，在具有造车底蕴的主机厂看来，这些都是手到擒来。玛奇朵DHT-PHEV与宋PLUS DM-i在这方面可都是当仁不让的主儿。
玛奇朵DHT-PHEV实现了14.6英寸全彩触控液晶显示屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示的多屏联动，即把中控上的通话记录、导航信息、音乐、电话自动投到仪表上，减少因查看信息而导致的风险和事故。