前轮驱动的 Casper 主要为印度和韩国设计，但它可能会在包括欧洲在内的其他市场销售。它与 i10 掀背车在同一平台上行驶，仅 141.5 英寸长的 Casper 比现代 Venue短近 18 英寸，仅比菲亚特 500长 2 英寸。发动机选项包括两个 1.0 升三缸发动机、一个 73 马力的自然吸气装置和一个 97 马力的涡轮增压版本；两款发动机均搭配四速自动变速箱。
不过，这些都不重要。重要的是 Casper 的小脸是多么可爱。与其他现代跨界车一样，它的转向灯顶部有细长的 LED 灯，这里由一个带有公司标志的亮黑色面板连接，而前大灯是前端下方的大型圆形单元。这些车头灯带有一个运行灯环，主灯单元沉入圆圈中。灯被银色面板包围，该面板具有三角形穿孔以形成格栅，保险杠的下部有一个带有小进气口的银色人造防滑板元件。还有 Active 模型，如图中的绿色模型，它是涡轮发动机的标准配置。它采用亮黑色面板和更传统的网状格栅，其中包含一对用于中冷器的圆形进气口，
我喜欢 Casper 的四四方方的挡泥板喇叭口，后挡泥板有一个很酷的前倾踢。块状引擎盖流入沿车窗底部延伸的倒角边缘，直立的 B 柱与涂黑的 A 柱和扭结的 C 柱形成鲜明对比，后者还包含一个隐藏的门把手。虽然只有一个后端视图，但我们可以看到后保险杠上的一组圆形灯与前端相呼应，后窗底部的灯条也有三角形图案。现代汽车也没有发布任何内部照片，但仪表板上有一个信息娱乐屏幕。
