梅赛德斯-奔驰EQE正式发布，基于EVA 2.0平台打造，与EQS同平台，定位纯电中大型轿车，该车型计划在2022年实现国产。EQE 350搭载总容量为90.6kWh的锂离子电池组，最大功率215kW，最大扭矩530N·m。WLTP工况下最大续航里程可达660km，使用快充31分钟内可充满80%的电量。
Mission R扭矩_显示屏_格栅
摘要来自：《SCC Review 67 2021慕尼黑车展新车盘点》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《SCC Review 67 2021慕尼黑车展新车盘点》的片段：
EQE延续了EQS的设计理念，车身长度为4934mm，轴距为3122mm，风阻系数仅为0.20cd。EQE内饰采用了与EQS相似的平面中控台设计，三块液晶显示屏整合在一块巨型玻璃屏幕下，包含了仪表盘（12.3英寸）、中控显示屏（17.7英寸）、副驾显示屏（12.3英寸）。
梅赛德斯-奔驰EQG纯电概念车亮相
梅赛德斯-奔驰EQG纯电动概念车正式亮相2021慕尼黑车展。EQG延续了几乎所有G-Wagen车型的经典元素，但前格栅改为封闭式，尾部“小书包”不再是备胎罩，而是放置充电设备的收纳盒。目前官方没有公布EQG概念车的动力信息，但确认它与传统G级的越野性能保持一致。