车身大幅采用了天然纤维增强塑料（NFRP），其基础材料由农作物中提取的亚麻纤维制成。这种生态材料被用于前扰流唇、扩散器和侧裙板。天然纤维增强塑料则被大量用于Mission R 的内饰，如内侧门板、后舱壁和座椅。
内饰全部以驾驶员为中心。在方向盘的控制装置之间，一个符合人体工程学的显示屏能够显示比赛的相关信息。转向柱上方的屏幕则显示来自侧镜摄像头和中央后视镜摄像头的影像。座位右侧的触控显示屏可调用例如车手生物识别数据的信息。内饰中还设置了大量其他的摄像头，可用于直播输送精彩的画面。
尽管Mission R现在只是概念车，但它展示了保时捷未来在电动领域的发展方向。面对绿色能源革命，众多汽车品牌已经发布了纯电动车型和相关的战略。从内燃机到电动机，对于豪华性能跑车品牌而言，这一步尤为重要。像法拉利和兰博基尼暂时不会有任何电动产品，但面对欧盟乃至世界其他国家的排放和能源政策，两个品牌如果没有改变，发展将受到一定的制约。