在外观设计方面，可以看到Mission R并不是民用化的造型，新车更接近超跑。车头造型呈中间低两端高的设计，带来非常不错的力量感，两侧大灯造型与Tycan接近，内部“四目式”设计很有辨识度。下包围两侧带有进气口，扰流板带有减阻系统，可以降低风阻、提升续航里程。
侧面造型有着非常出色的流线感，采用半封闭式的低风阻轮圈设计，后轮前方还带有导风槽来优化空气流动方向。此外，Mission R外观覆盖件使用大量碳纤维材质，底盘也是大量使用铝合金材质，所以整车的整备质量控制在1500kg左右。
车尾采用了贯穿式尾灯设计，并且带有自发光的“PORSCHE”。下包围带有镂空设计，可以提升散热效率，而大尺寸尾部扩散器通过疏导气流来提升车尾下压力。
车内也是走极简设计，首当其中就是这个极为接近F1的方向盘，不仅造型不是传统圆形，而且表面还布置了各种旋钮和按键，并且还配备了一块车辆信息显示屏。同时为了轻量化考虑，整个中控台几乎被掏空，副驾驶地台甚至露出铝板。主驾驶座椅造型非常夸张，基本就是告别舒适性。当然了，这个车厢实在是太过偏向赛用化了，日常使用绝对难受死。未来量产的话绝对会重新设计一套内饰。