Mission R概念车搭载由碳纤维复合材料打造的安全结构，不仅为车手提供了很好的防护，而且很轻，造型也很独特。车头和尾翼处拥有带减阻系统（DRS）的保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包括车头两个侧进气口的三个格栅，以及一个可调节的两段式尾翼。
据了解，这款四轮驱动的车型在排位模式下，输出功率不超过1,100 PS，且能在2.5秒内从静止加速至100 km/h。最高车速达300 km/h。
在赛道上，这款纯电赛车的圈速表现与现款保时捷911 GT3 Cup赛车旗鼓相当。全新设计的电机和电池芯均配备了创新的直油冷却，使得Mission R概念车在竞赛模式下的连续输出功率可达500 kW(680 PS)。
Mission R概念车前桥上的电机输出功率达320 kW(435 PS)，后桥上的电机为480 kW(653 PS)。该车搭载先进的900 V技术和保时捷Turbo充电技术，比赛中仅需15分钟的进站时间，便可将剩余电量从5%充至80%。充电功率可达340 kW。