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威飒发动机-油门-四驱

威飒发动机_油门_四驱

摘要来自:《丰田威飒实测,TNGA架构打造,操作灵敏如同小钢炮》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田威飒实测,TNGA架构打造,操作灵敏如同小钢炮》的片段:

拥有经济模式,普通模式和运动模式三种驾驶模式,它们最大的区别就是发动机的介入时间和力度不尽相同。如果你使用了经济模式,除非系统已经严重亏电,否则发动机绝对会不管不问,这会让我们的加速感觉有些偏弱。但如果你使用运动模式,只要你踩油门发动机便会立刻介入,转速升到两千以上是常事,会让你体验到更为畅快淋漓的驾驶感。

通过这几天的试驾,我认为本身这款车也没有太高的油耗,不如直接放到运动模式下就可以。只有这样才能让你感受到最为真实的驾驶体验。不会在城市道路堵车时眼睁睁地看着别人加塞,也不会在高速公路超车时深踩油门却又超不过去。

刚刚起步的时候,车辆的四驱系统就绝不会让你产生任何头重脚轻之感,起步的时候极为平顺。不管是在任何路面车辆都能迅速进入四驱状态。可以这样说,的这套四驱系统是目前我所见过的,20~30万左右车型中最为完美的一套。它可不光为了让你应付越野状况的,而是真正把它的优势放在了城市代步中。

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