兵哥驾驶的车型为2.5L双擎动力车型，车上乘坐四人在高海拔地区行驶且海拔不断攀升的情况下 ，动力也没有明显的衰退或发动机噪响的现象发生。此时不得不提全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统的优势，热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机在一定程度上弥补了动力流失导致的动力不足的情况出现，让动力系统时刻处于富余阶段，加上低速又有电机辅助，因此在高海拔地区2.5L双擎动力版的威飒依然有着强劲的性能输出。
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除了动力，威飒的底盘通过性和扎实感令人印象深刻，得益于丰田TNGA构架赋能，整套悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆独立悬架组合；还有2.5L HEV四驱版搭载的E-FOUR电子四驱系统，该电子四驱系统可智能实现100:0-20:80的前后轴驱动力调节。
即便在我们踏进了广袤的大草原，行驶在坑洼不平的非铺装路面，这套动力和底盘组合给你良好的驾驶踏实感。显然，不管是今次的高海拔试驾还是之前的低海拔试驾体验，威飒的动 力表现是相当靠谱的。
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不管是SUV还是轿车，从汉兰达、威飒、威兰达、锋兰达到凯美瑞、雷凌等车型，广汽丰田整个产品线向消费者、用户传递的核心是“靠谱”的普世价值观，一款车有着“靠谱”的本源之后才应该延伸出豪华、保值等价值品质。然而在当下的造车环境中能够保持这份初心实属难得。