上世纪80年代，在运动型车、跑车备出的时代，本田打造出无数年轻人心中的Dream Car，那就是INTEGRA，VTEC引擎、Type-R、冠军的声音、前驱王...每一个标签都让车迷的信仰DNA激烈涌动。一鸣惊人的INTEGRA成为年轻人的品牌信仰，彰显最极致的性能追求。现在，型格继承INTEGRA的热血运动基因，在Honda Architecture新架构下蜕变新生，以Honda最新造车基准，成为A+级车的运动新信仰。有多少年轻人是冲着INTEGRA的名头而来，15万就能买到同级最具有历史底蕴的车型，还要啥考虑啊。
并且，型格不只有品牌信仰，更有实打实的运动性能。它有三厢和两厢两大版本，入门版即搭载了手波迷们钟情的6MT版本，原汁原味传承本田性能车INTEGRA驾趣，无门槛享受人车合一的快感；CVT版本搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大可爆发134kW/240N·m，带来最正宗的本田爽快驾驶体验；e:HEV版本搭载的第四代i-MMD混动系统，驱动电机峰值扭矩高达315N·m，实现更快、更稳、更远、更静四大价值，直接媲美B级轿车的驾驶质感，堪称20万内最好的性能混动轿车。
15万买到远胜A+级、媲美B级配置的型格，给年轻人的高配诚意太足了
在如此内卷的市场，型格把质价比卷到极致，把更多的高价值给到年轻人，无论是豪华装备、智能装备，还是主被动安全装备都远胜同级，更媲美B级。以型格与B级车两大经典车型17.38万的凯美瑞和18.69万的迈腾相比为例。首先看豪华装备，虽然凯美瑞有6扬声器，迈腾也有8扬声器，但比起他们，型格拥有12扬声器，不仅数量占优，而且扬声器还是国际音响大牌Bose品牌，在BOSE与Honda工程师们历经4年时间的精心设计和专属调校下，带来身临音乐厅般的听觉享受。此外，型格拥有超越17.38万凯美瑞和18.69万迈腾的9英寸中控屏、10.2英寸全液晶仪表和蓝牙钥匙，更配备内后视镜自动防眩目和主副驾驶电动调节，科技感满满。