型格e:HEV不止于快，在操控方面它也是同级数一数二的优等生。从最基础的硬件层面来看，型格采用最新Honda Architecture架构开发，是本田全球造车技术的最新展现。体现在驾控方面，应用全新架构的型格e:HEV，车身抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%，让车架刚性得到了整体提升。这样，驾驶者就能够感受到最直接的车身动态和指向反馈，同时还能增强车辆被动安全性能。
其次，新架构还能够让车辆高度低至1415mm，让驾驶员的坐姿和重心可以降得非常低，这样可以更好地掌握车辆动态，感受驾控的魅力。
在软件部分，Honda Architecture新架构则为型格e:HEV智联服务赋能，提供了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统及Honda SENSING 安全超感驾驶辅助系统，这也是型格e:HEV的又一大亮点，它们用同级领先易用性与实用性告诉每一位驾驶者，懂用户的智慧功能也是驾控乐趣的组成部分。
写在最后
这个时代，年轻人骨子里的热血基因早已发生“变异”，它并不是非得在赛道上实现，年轻人更在意如何在街头展现自己的态度，广汽本田想得很明白，型格e:HEV也将它们的渴望一一同步了……
年轻人热血，型格e:HEV用进化后的第四代i-MMD混动系统输出高性能，圆了他们的驾控梦；与此同时，百公里4.39L的超低油耗更是年轻人钱包的“救星”；全新的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统和Honda SENSING 安全超感驾驶辅助系统则是年轻人享受驾控路上的保障。可以预见的是，未来会有越来越多年轻人选择用一台型格e:HEV，来圆自己的驾控梦。