许多人对型格的印象，还停留在省心、实用、保值等方面，毕竟型格有着足足2735mm的轴距长度，让后排的空间可以轻松容纳3名身高180cm的成年人，后备厢的空间也达到了500L级别，而Hatchback的车身结构更让实用性大大提升，尤其是取放大件物品的时候非常方便。
若开起来，Hatchback的两厢车身结构更是令人眼前一亮，车屁股缩短了126mm，让车身更为灵活，搭配1415mm车身高度营造的的低重心，当然广受欧洲市场消费者的欢迎。
更重要的是，型格的底盘表现在同级别车型中可谓罕有对手，不仅支撑性很好，过弯的时候令人信心十足，同时许多路面坑洼也能被充分过滤掉，不会和纯性能取向的车型那样磕得屁股疼，通过减速带的动作也毫不拖泥带水，隐约还有几分高级感。
同时，型格的方向盘指向性也做得恰到好处，一方面，过弯的表现是相当精准，几乎不需要做什么细微修正，另一方面在跑高速的时候，又不会让人如同神经质一般不断调整，长途跑起来还是相对惬意。
最重要的是，型格的6速手动挡变速箱手感也相当不错，挡位相当清晰，并有一定的容错率，离合器也不重，想必新手驾驭起来也不会很难，熟练了之后日常代步当然毫无问题。毕竟手动挡变速箱可以十分直接地控制发动机转速，在需要加速的时候，可以通过降低挡位一边提升发动机的功率、一边获得更大的传动比——由于换挡是驾驶员主动控制，不需要一丝一毫的等待，人和车之间的互动性极强，车辆还会根据换挡的顺畅程度做出不同反应，驾驶乐趣可谓倍增。并且想听发动机的轰鸣声，也对手动挡车型来说也如同信手拈来。