动力组合是1.5T+6MT，这台发动机比起上一代搭载在思域上的L15B8多了排气端的VTEC，除了在高转区出力特性有所加强外，省油方面据说也是比上一代强，但西锥认为省不省油全靠驾驶者的脚法和技术了。这台车吸入感很强，一会儿就能上手，整体手感偏向紧凑，它有清晰的指向还有更小的转向角度，反正驾驶乐趣是到位的。
底盘调校特性也是一样的，相当有韧劲儿且很整。在柏油路面上跑行驶质感很不错，不过就算跑到路面相对粗糙的乡镇道路或者非铺装路面，它的底盘表现也较为出色。不得不表扬下近几年本田在底盘调校功力上，跟前些年欧系、美系的底盘调校相比完全不落下风。
至于配置方面，这台型格HATCHBACK的手动挡版本，配置比较素，甚至连倒车雷达都没有，低情商回答是“丐中丐”，而高情商回答则是“配置素，妥妥是改装的好坯子。”如果跟自主品牌家轿相比，肯定完败，但如果跟思域两厢手动版相比，便宜2-3万元，少的配置都能忽略不计了。