说到动力表现，型格和思域不太一样。全系标配了1.5T发动机，最大马力为182匹，能在1700转时就能达到最大扭矩240牛·米。而方向盘指向很清晰，虚位很少，转向也比较轻盈。在城市道路车流量大，加塞、变道严重的路况下，每一脚下去，动力响应都很迅速，方向也是指到哪里就是那里，在车流里穿梭很有信心，有了种如鱼得水的感觉。和上一代思域相比它的动力输出更加顺畅，整体驾驶感觉更轻巧，适合日常代步驾驶。同时，刹车制动也比较灵敏，行程紧凑，几乎没有虚位，轻踩刹车踏板便能感受到较强且线性的制动力输出，刹车的量很容易掌控，不需要适应的时间，这应该是型格面向家庭用户的考量。
在城里作为家用车，2000转足以应对各种驾驶情况，动力供给平顺而稳定；而在高速上，2000转以上时，型格的动力储备就表现出来了。无论你怎么踩，它总有动力储备给你用。挂上S档之后，推背感和从发动机里源源不断汲取的动力，很容易让人上瘾，一个不小心就开快了。美中不足的是，顶配车型配的是CVT变速箱，换挡提速显得有些柔和了。
底盘调教上，型格表现得和柔中带韧。在经过颠簸路面没有让我感觉到太多的震动，和生硬的起伏，入弯出弯都能保持车身的稳定。虽然有着运动的外形，但型格整体驾驶感觉上还是比较舒适的。
在隔音方面，发动机的隔音做得不错。但是在高速行驶时，风噪和胎噪声相比之下还是稍微有些明显。尤其是胎噪，这也可能和顶配版18寸的轮毂有关系。而油耗方面，经过我一个礼拜的驾驶，显示的油耗为百公里7.9升。而我提车时候的百公里油耗为9升，综合看下来应该是和与网友们统计的百公里7升差不多的。