作为广汽本田旗下主打运动潮流的紧凑级轿车，型格此前已经推出了燃油版和混动版的三厢车型，最近将要正式推出两厢版的燃油和混动车型。趁着上市前夕，广汽本田邀请车讯网参加型格HATCHBACK e:HEV混动版试驾，那么现在笔者就和大家分享试驾感受。
一、驾驶感轻快，运动味浓厚
本次试驾笔者拿到的这台车为型格HATCHBACK e:HEV混动版（预计为中配车型，因为高配款内饰为红黑色配色，试驾车为全黑内饰配色）。它的动力系统搭载的是本田第四代i-MMD混合动力系统，它由一台2.0L自然吸气阿特金森循环发动机和双电机组成的混合动力系统，发动机最大功率为105千瓦，驱动电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。传动系统匹配的是E-CVT变速器，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。具体试驾感受笔者分为以下几个方面：
1、起步提速轻快，堪比电动车。型格HATCHBACK e:HEV在起步提速方面非常轻快，因为在起步阶段它是由电池组给驱动电机供电，驱动电机直接驱动车辆，实现像电动汽车一般的提速感，十分安静且轻快。随着驾驶者油门踏板力度的加深，2.0L自然吸气发动机会适时介入提供更加强大的驱动力，因此在低速、中速阶段，都能获得不错的加速感受。不过，受制于功率数据，它的提速推背感并没有像大功率纯电动汽车那样强烈。