以上的测试项目已经覆盖了绝大部分的道路使用场景,而为了追求更彻底的摸底效果,本次测试还增加了事故车场景,模拟高架、高速前方继发事故情况下的AEB表现。直接看成绩,毫无疑问,拥有华为科技加持的问界M5智驾版再次遥遥领先,成为全场唯一一个能在90公里时速下成功避险的车型,并且在 100公里的时速下,也能实现有效降速,减缓碰撞伤害。而其他选手,除了小鹏汽车能在80公里的时速下完成有效降速,特斯拉Model Y 和沃尔沃XC60,在时速超过70公里时便无法触发AEB,差距显而易见。在随后的侧翻车识别测试中,问界M5智驾版依旧表现最出色。
随后测试组也进行了一般障碍物测试,测试道具包括水马和反射率极底的塑料箱,因为这一类障碍物没有固定的形状,而低下的光线反射率,让识别变得更为困难。受益于结合了激光、毫米波、机器视觉和超声波集成的“融合感知系统”,问界M5智驾版成为全场比赛中唯一顺利识别不规则物体,并且顺利刹停的车辆。
值得注意的是,为了给用户带来更好的制动体验感,问界M5智驾版还聪明的采用了华为经典的二段式刹车方案,先点刹提醒驾驶员,再全力制动,力求把用户体验打磨的最好。
在夜景识别低反射率纸箱的测试中,问界M5智驾版打破了Model Y纯视觉逻辑下智能驾驶系统的神话。这类测试无疑是对激光雷达感知性能的最佳测试,是此次AEB对决的压轴大戏,问界M5智驾版的表现依旧惊艳,如神话级别般碾压其他对手。
最后我们回顾下本次测试的结果,在下图中我们可以很明显的看到位于第一列的问界M5智驾版车型,不仅顺利的完成了所有的项目,且其对应的最高测试时速也远高于其他车型。即特定情况下,问界M5智驾版可以实现的AEB主动安全刹停的起始时速更高,也更安全。