外观方面，从申报图片来看，新车型与现款车型之间并没有太过于明显的变化。倒梯形的大尺寸前进气格栅、圆润细长的大灯组加上带导风口设计的下包围就组成了一个简约的前脸造型设计，这也是时下新能源车型惯用的简洁风。
仅有的改变或许就是新车头顶上新增的犄角，和蔚来等车型一样，这将是激光雷达或摄像头的造型设计，虽然大部分消费者都觉得该样式很丑，但教授却觉得这样倒是挺富有科技感的，颜值也会有几分提升，毕竟太千篇一律总会审美疲劳的。
值得一提的是，新车有望会在尾部增加“HUAWEI”标识，依附上华为的品牌影响力和认可度，新车型或许更会受到消费者的欢迎和数码爱好者的跨界追捧。
内饰方面官方同样并未公布出具体消息或图片，但参考其外观改动幅度，预计新车大概率也将维持现款车型的布局样式。并且新车依旧会搭载鸿蒙车机，车机系统方面的优势也还会继续保留。
配置方面，新车将会重点加强辅助驾驶功能，这点从车头上方新增的雷达就能表明。新车除了新增加一颗激光雷达以及全视角ADAS摄像头外，其计算单元也将更换为华为自研的MDC。
作为参考，现款在售的问界M5就已经配备有1个CMS摄像头，1个DMS摄像头，1个DVR摄像头，1个视觉感知摄像头，4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达以及3个毫米波雷达，且具备L2+级别的辅助驾驶系统。