这款车给我最明显只有一个字，那就是“稳”，首先就是动力的稳，当我们把问界M5开在路上的时候，会感觉到它无论是加速还是制动，都很“淡定”，稍微使点劲踩踏板并不会有急躁的“前仰后合”，轻踩也不会有毛躁的“闯动”感。当时我还以为是切换了节能模式的缘故，因此还特意切换了不同的模式感受它们的灵敏度。
而油门到底之后并没有把人牢牢“按”在座椅上的刺激，但低头一看仪表盘时速已经超过了110km/h。这是由于整车NVH表现不错，能过滤掉大部分风噪和道路噪音，极大限度削弱人体感知。当然 ，毕竟这是一台有内燃机的车，对比纯电汽车依然会带点儿“动静”。
另一个“稳”体现在底盘上，在试驾过程中，我能够感受到问界M5采用了比较偏硬的调校，因为在经过沟沟坎坎的时候，底盘抑制弹跳做得非常好，哪怕是开过一条崭新的减速坎，也只会快速的弹一下，然后立马又回复了平稳。还有就是当我们在盘桥的时候，车辆侧向支撑非常扎实，哪怕是中速状态下，在车内也不会感到有明显的倾斜。