同时,根据事故车辆的数据显示,车辆在挂入R档后两次将油门踩到底,每次都持续了2秒,期间车辆的加速度达到了-5.83m/s2,驱动电机的最大转速达到了3180转/分钟,最大扭矩达到了300N·m,车辆的最大速度达到了32.82km/h。
另外,这起事故并没有造成任何人员受伤,双方车辆已由试驾车的保险进行理赔维修。
那么问题来了,AITO问界作为智能汽车风头最高的车企,在面临这样的突发事故,没有做出紧急的制动,是车辆问题呢?还是用户单方面原因事故呢?
首先,问界M5作为拥有华为ADS 2.0高阶智能驾驶的车型,对用户安全驾驶是有帮助的,特别是AEB自动紧急制动系统,在车辆将要发生突发事故时,可以紧急让车辆制动,避免事故的发生,但是,AEB的触发会受到多方面的影响,并不是100%的有效。
其次,本次事故中,问界M5很明显就是AEB紧急制动没触发,不然也不会发生本次事故,因此,也提醒购买了智能汽车的朋友,不要过于依赖智能系统。另外,对于后向自动紧急制动,无法实施自动制动的情景其中之一,就有驾驶员重踩加速踏板或制动踏板,如驾驶员猛烈加速、紧踩刹车。