而内在因素方面，问界汽车销量不达预期的主要原因还与自身售后服务质量有关。据悉，随着销量增长，问界在交付、售后服务等环节也出现了诸如订金难退、销售承诺不兑现等问题，使得消费者对赛力斯的服务满意度不高，进而影响了AITO问界系列车型的销量表现。
估计是问界汽车也意识到问题所在，于是AITO问界对外发布内部信称，为强化业务发展，赛力斯与华为共同决定成立AITO问界销服联合工作组，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。
无疑，此次成立销服联合工作组，反映出华为深度介入问界得到产品销售和服务环节，将以往由赛力斯为问界提供售后服务变为华为与赛力斯联合为问界用户提供售后等相关服务，进而实现内部信中所说的端到端闭环管理。也就是说，问界汽车将全面负责问界营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理，进而提升问界客户服务体验，完善渠道服务相关管理。
产品矩阵也在壮大
当初问界汽车能够走量，很重要的原因是推出了爆款车型问界M5。这款车在当初上市87天，销量就到了11296台，助力AITO问界成为了造车新势力中交付破万最快的品牌，超越了此前的蔚小理。而问界M5畅销的主要原因，很重要的原因是有华为背书。华为在国内的知名度和影响力不用多说了，那么借着华为的知名度，问界M5进入市场后便受到了很多消费者关注。