新款M5升级了与问界M9相同材质的输运座椅，坐垫总厚度达到了100mm，舒适性有一定提升。带四向腰部支撑调节的前排座椅是标准配置，副驾的待遇与主驾相同。通风和加热是标配，RS四驱版还增加了按摩和头枕扬声器。后排座椅支持按比例放倒，加热功能除了RS四驱版之外都是选配。
动力部分先说纯电版，配备了最大功率200kW，峰值扭矩360Nm的后轴电机。电池采用宁德时代的83kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航为602公里。增程后驱版的电机配置和纯电是一样的，不过增加了一台1.5T发动机，发动机最大功率112kW，峰值扭矩216Nm。电池容量42kWh，材料换成了三元锂，CLTC纯电续航255公里，CLTC综合续航1440公里。RS四驱版在增程后驱版的基础之上，加入了最大功率165kW，峰值扭矩315Nm的前电机。电池容量也没有变化，但增加了电机，CLTC纯电续航降到了230km，CLTC综合续航也降到了1275km。
智驾部分，全系标配了华为的ADS系统，硬件层面配备了11个摄像头，和1颗激光雷达。功能方面除了L2级驾辅的自适应巡航、车道保持之外，高阶智能驾辅能力包括自动变道幅度、自动出入匝道、高速路自动驾辅等等，都是标准配置。