理想进入2023年以来，就一路开挂。前两个月销量保持1.5万辆上下，到了三四五月，单月销量突破两万辆，六七月份销量来到了3万辆的水平，可以说一步一个台阶地往上走，稳得一批。而去年同期，理想的销量表现还和蔚来、小鹏不相上下，缘何就突飞猛进，把昔日的小伙伴甩得连尾灯都看不到。
问界、蔚来和理想的经历身上到底发生了什么，使得它们经历了各自的“天堂和地狱”。
价格需要足够打动人
2023年开年，特斯拉就开始了雷霆万钧的大降价。1月6日上午，特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型Model3和ModelY全系降价，降幅最高达4.8万元，降价力度空前，当时就引发了一众国内新势力品牌跟进；随后在之后的3月份，湖北省联合东风汽车推出政企购车补贴，更是直接引爆了整个中国车市。
20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重，已经说明了车市一个真理——没有卖不出去的车型，只有卖不出去的价格。
新能源汽车也不能例外。
问界M5增程版车型的售价区间为24.98~29.98万，而今年上市的深蓝S7和全新零跑C11，定位都是增程＋纯电的中型SUV，但起售价15万都不到。前者增程版车型售价区间14.99~16.99万，后者增程版车型售价区间14.98~18.58万。
我们把三车放在一起比较，它们尺寸空间相差不多，甚至问界M5还有些落后，综合功率的差距也在伯仲之间，可是问界M5的起售价比深蓝S7和零跑C11的顶配价格还要高，就算问界M5背后有华为的加持，智能配置或许更有优势，但这难道抵得过至少5万元的差价吗？