作为国内为数不多的自主掌握三电技术的新能源车企之一，赛力斯拥有的新能源相关专利技术超过1000项，以其行业领先的增程式为例，凭借巧妙的设计和拓扑优化，应用于AITO问界M5之上的纯电驱增程平台（DE-i）以出众的节能表现和性能表现，展现了不俗的产品力，体现出赛力斯在核心技术领域的扎实功底。
纯电驱增程平台（DE-i）对集成式智能发电机组、驱动技术、电池PACK、智能控制技术进行开发和整合，将集成式智能发电机组的油电转化率做到了最大化。赛力斯正向开发的1.5T四缸增程器能够始终维持在高效工况区间，综合热效率可达41%。据悉，问界M5的四缸增程器压缩比高达15:1，这意味着其具有超高的燃油利用率，并且油电转化率可达3.2kW·h/L，而行业平均水平在2.7kW·h/L。
高效的增程器给AITO问界M5带来了得天独厚的续航优势，根据WLTC工况测试方法，AITO问界M5的续航里程可达1100公里以上，远超传统燃油车和绝大多数纯电动汽车的单次最大续航里程；而用于日常通勤，AITO问界M5搭载的40kW·h电池组拥有150公里的WLTC工况续航表现，快充仅需45分钟即可使电量从20%提升至80%，节能环保的同时也拥有出色的经济性；而与日系为代表的混合动力汽车相比，AITO问界M5则具备出色的动力性，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成的双电机四驱方案，总功率最高可达365kW，四驱旗舰版车型百公里加速仅需4.4秒。