然而，尽管HUD功能强大，但目前市场上几乎所有车型的HUD显示位置都需要驾驶员进行手动调节，对于有多位驾驶员切换使用的家庭来说，每次上车都需要进入设置菜单手动调节，使用起来非常不便。这个问题不仅影响用户的使用体验，也有可能影响行车安全性。
其实这个问题要解决起来，说简单也简单，那就是像如今已经很普及的如座椅记忆、后视镜记忆、方向盘记忆等功能一样，实现驾驶员位置和HUD显示位置的联动，让HUD显示位置始终处于驾驶员的最佳视线范围内。
但说难也难，因为座椅/后视镜/方向盘记忆这些功能实现起来技术并不复杂，只需要每个驾驶员手动调到适合自己的位置，然后让车辆系统保存这个位置就可以。但我们的视线是在不断变化的，眼球和头部的移动，包括身体的移动都会改变视线范围，所以座椅记忆采用的固定功能思维就不能适用到HUD上面，需要强大的感知硬件和软件算力支持，这也是为什么汽车厂家或许也知道用户使用HUD的痛点，却始终没有哪家主动去解决。不是不想，而是可能做不到，或者能做到，但要投入时间人力财力去研发。
不过，好消息是华为在3月23日举办的2023春季旗舰新品发布会上重磅官宣了华为问界全系车型即将升级HarmonyOS 3，其新增的HUD高度自适应功能就是为解决上面提到的HUD使用痛点应运而生的。当驾驶员入座调整完座椅后，在驻车状态下踩下刹车，摄像头会主动识别用户眼睛位置，完成眼球定位，将HUD快速调整至最佳高度，从而将时速、导航等重要行车信息投影在主驾驶前风挡玻璃上，减少行车时转头或低头等动作，保障行车安全。