顾名思义，采埃孚这款全球首发的干式线控制动系统从制动踏板至制动器的制动交互通过通讯信号完成，这正是“干式”线控制动术语的来由。不论是过去、现在，还是将来，纯电机驱动的线控制动系统都被誉为汽车制动的终极解决方案。
与传统制动系统相比，干式线控制动系统无需使用制动液，其制动压力直接由电机驱动产生，而非通过液压作为媒介，同时还可以实现更短的制动距离、更好的制动能量回收，以及更低的维护费用。
在活动现场，采埃孚也带来了一台搭载干式线控制动系统的展车。根据信息显示，搭载干式线控制动系统在100km/h速度下，自动紧急制动功能的制动距离相比传统制动系统可缩短高达9米。此外，线控制动系统可以更好地配合制动能量回收，增加高达17%的续航里程。
而在电驱动方面，此次采埃孚带来了一台搭载超紧凑电驱动系统EVSys800和变革性热管理系统的EVbeat的保时捷Taycan概念车。
显而易见，EVSys800是一个模块化的800V驱动系统，由碳化硅逆变器、无重稀土电机和减速器组成。系统总重74kg，与当前的主流800V电驱系统相比减轻了约30%，具有超紧凑、轻量化和模块化等特点。