动力与续航方面，新车仍然保持550km、650km、700km三种续航配置，其中旧款700km车型保留为性能版，并新增一款搭载170kW电机的尊贵型车型，最大马力231Ps，峰值扭矩360N·m，官方百公里加速时间为7.2s。
海豹冠军版对配置做了升级，全系标配智能上下电、电子儿童锁、支持Android和iOS双系统的NFC车钥匙，还升级了车道保持、iTAC等功能。550km尊贵型车型增加了真皮座椅、真皮方向盘、前扶手箱升降杯托、后排隐私玻璃等配置；四驱版车型则新增iTAC技术和模拟声浪功能。
今年年初，国内汽车市场出现了普遍降价的趋势，为了避免直接降价伤害产品与品牌口碑，跟比亚迪其他车型一样，海豹也选择了推出性价比更高、竞争力更强的冠军版车型，以应对市场。基于目前比亚迪在新能源市场的影响力来看，海豹冠军版将给同级别电动车带来更大的压力，也将促使这个级别再度“卷起来”。