当然，由于整个纯电动市场车型普遍存在续航里程虚标的问题，所以我们不能把重点放在海豹的真实续航能力与官方数据不符这方面。我联系了位于东北黑龙江的朋友，经过调查发现在黑龙江的海豹车主也是苦不堪言，官方标注700公里的纯电续航里程，在这个冬天也仅能跑400公里出头，可见海豹对于极寒天气的抵抗能力还是比较差，并不适合北方寒冷城市的消费者使用。
另外，有部分消费者在驾驶比亚迪海豹一段时间之后，突然遇到了SRS系统报警问题，液晶仪表一直提示警报无法处理。即便去4S店检修，也依然发现不了问题的原因。部分车主要求4S店为其更换了车载电脑，但是在此后，SRS系统警报依然会偶尔出现，让很多在意细节的消费者百思不得其解。
值得一提的是据部分车主反映，比亚迪海豹的底盘太低，前保险杠最低位置离地间隙大约14CM，非常容易发生擦碰，而4S店为消费者提供“底盘护甲”安装服务，四驱版本的车型可以安装三块防护板，而其它版本的车型则仅会为电池与电机安装护板，4S店工作人员会解释前轮位置没有安装电机，厂家没有预留护甲安装孔位。相比竞争对手的表现来说，比亚迪海豹对底盘防护似乎没有太强的意识，让一些经常在颠簸路段行驶的消费者感到不安。