来到侧身，比亚迪海豹DM-i的整体车身姿态略显低趴，而且车顶它也是采用了溜背式的车顶设计，配合4980mm的车身长度，在视觉感官上给人的感觉还是相当动感的。此外，1495mm的车身高度，为新车营造出一种俯冲式的姿态，而这样设计的好处便是可以降低风阻，从而提供车辆的续航和性能。同时在轮毂方面，比亚迪海豹DM-i也是采用了密辐式的设计语言，而且轮毂和轮眉之间的距离比较短，所以在视觉效果上会给人一种“性能车”的感觉。
尾部设计上，比亚迪海豹DM-i较为圆润，而且其在尾灯组方面也是采用了当下较为流行的贯穿式设计，并且灯组两侧还是水滴状的造型，在细节方面还算精致，而在后包围方面，比亚迪海豹DM-i采用了黑色的底包围设计，再加上层层递进的设计语言，在视觉效果上给人一种较强的层次感。
内饰设计上，比亚迪海豹DM-i的设计依旧采用了比亚迪的海洋美学设计，其配备了一块15.6英寸的中控屏幕，并且这块屏幕也是继承了比亚迪的风格，那就是可旋转的设计，并且屏幕的UI界面比较清晰，根据一些车主的诠释，其车机甚至还可以让我们玩一些当下热门的游戏，相当于一块大尺寸的平板。至于其它配置上，比亚迪海豹DM-i也比较全面，像手机无线充电面板、全新DiLink智能网联系统等功能，该车也是应有尽有。而且依靠DiLink智能网联系统，我们可以在车机内自己DIY应用系统，再加上丹拿音响的存在，在趣味性上的表现还是相当不错的。可惜的是，在如今这个“大彩电”的时代中，比亚迪海豹DM-i并没有配备副驾驶娱乐屏幕，这算得上一个小小的遗憾了。