在科技配置方面，海豹使用10.25英寸的全液晶仪表盘+DiLink15.6英寸的悬浮自适应Pad组合设计，配备车机互联系统，支持5G网络连接。除这些之外，还有三幅式多功能方向盘，有12个扬声器的丹拿音响，座椅提供了加热和通风功能等。
充电时间短 百公里加速更快
比亚迪海豹提供有 61.44kWh 以及 82.56kWh 两种容量的电池组可选，CLTC 工况的续航续航则有 550km、650km 以及 700km 三种可选，长续航的最大功率可达到230KW，百公里加速5.9s，充电时间仅需30分钟可充到30%--80%，海豹综合电耗低至12.6kWh/100km。
CTB电池方案 一体化利大于弊
CTB技术让电池与车身一体化设计，电池包充当结构零件的作用。最直观的表现就是车身更加结实，安全性有明显提升，不过这种电池方案也存在弊端，电池维修的便利性和二次密封都是可能存在的问题。如果后期的维保工作难度大、成本高，还会增加使用和维修成本，即便有终身质保，保险却可能变得更贵，而且作为头一批量产这种方案的车，这些未知的隐患对它的保值率可能也有影响。