这款海豹最让人关注的就是CTB电池车身一体化技术、iTAC技术等，从这些高科技的配置中不难看出，比亚迪对海豹是寄予厚望的，而这款车的实际表现也担得起这份期望，CTB技术让车辆在维持车内高度不变的情况下，车身降低了10mm，重心更低，此外这一技术实现了整车50:50黄金轴荷，iTAC系统由于可以做出预判，使得车辆在行驶中尽可能地避免ESP系统的介入，正是因为其突出的表现，在正式交付以来，连续四个月出现了跨越式增长的趋势，从8月的1726辆迅速增长到11月的1.5万辆，成为比亚迪又一爆款车型。
在外观上，比亚迪海豹采用的是海洋美学的设计美感，车上使用了大量的海洋元素，飞梭式的前大灯、水波纹式的LED日间行车灯、水滴元素的三角窗装饰以及水元素尾灯等，都具备了海洋的风格，整个车身也进行了压低，搭配上流畅而优雅的线条，使风阻低至0.219Cd，侧面采用的是前后悬长轴距的完美车身比例，伸缩式隐藏门把手、密封式的轮毂、车底全密封导流板、下溜式的后背等，使海豹的动感元素更加明显，满足了空气动力学的设计，整个外观不仅年轻运动，也将风阻降到了最低。
内饰方面，比亚迪海豹采用了很多曲线线条，搭配上精致的菱形绗缝和双缝线工艺，营造出很强的高级感和运动感，10.25英寸全液晶仪表搭配可旋转的15.6英寸超大自适应中控屏，使车内的科技感也得到了提升，同时搭配着DiLink生态系统，可实现导航、听音乐到打游戏等功能，还支持5G应用，全系采用的是仿皮和真皮材质的座椅，加入了打孔菱形设计，前排采用的是一体式运动座椅，支持电动调节，后排座椅的长度和厚度也很优秀，车上还搭配了自动空调，后座有出风口，温度可以分区域来控制。