首先应用在比亚迪海豹上的CTB电池车身一体化技术是在“蜂窝”中找到的灵感，它结合刀片电池独有的长方体结构和超级强度，衍生出“类蜂窝铝”结构，通过将刀片电池包与车身刚性连接，二为一形成完整体，将地板（电芯上盖）-电芯-托盘三者与车身集成，形成高强度的“整车三明治”结构。
在CTB技术加持下，刀片电池包与车身集成后，宽包电池作为刚性体结构件加强了车身环形结构，同时优化电池包边框结构设计，电池上盖、电芯和边框参与整车传力，进一步加固底盘结构，平衡整车重心，使整车强度大幅提高，安全性能明显提升。
同一辆比亚迪海豹连续两次侧柱碰撞测试
近日，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。同一辆车，首先是主驾驶侧柱碰试验，然后是副驾驶后排侧柱碰试验，虽然碰撞后车身表面有一定损伤，但是将电池包更换到另外一辆车上之后，电池包完好无损，依然可以正常使用，顺利通过了挑战。