比亚迪将于六月十八日发售，这是第一款采用比亚迪 CTB技术的中型汽车，在预定售价为21.2800-28.9800元之间，预计在发售后会进行调整。事实上，这款电动车的电池、电机、电控三大部件，在稳定性方面都不如纯电瓶车三大部件，再加上各种新能源汽车的广告，车身、方向盘等方面的技术含量都很低。
比亚迪宣布， CTB技术的关键在于减少电池的使用，提高了操控和安全。就当前而言，纯电动车的性能表现只能用“快”来形容，尤其是四轮驱动，能量消耗低，爆发力强，性能稳定，三十万就可以购买一辆“3秒级”的超跑。
不过，因为电池太大了，重量也比较大，在中等和低档的电动车上，很难达到合适的平衡，这也导致了他们在弯路上走的更快。比亚迪 CTB技术在构造上是用电心构成的，省去了常规的车用电池组，所以比亚迪的电瓶在能源均等的情况下，将其变得更加小巧，同时也具有了延伸特性，可以减少电池的体积和重量，提高电池的容量和容量。因此，比亚迪的海豹将会有61.4和82.5 kWh的两种电池，而在续航能力上则有550公里、650公里和700公里。