目前比亚迪“海洋”系列，有两大产品序列，一个是基于e平台3.0技术的“海洋生物”系列，另一个是搭载DM-i超级混动技术的“军舰”系列。该车是比亚迪e平台3.0的首款旗舰车型，首次搭载 iTAC 技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆的底盘悬挂四大技术 。更有CTB 电池一体化技术、类蜂窝三明治结构刀片电池为安全加持。
海豹已于5月20日开启预售，最近又亮相2022粤港澳大湾区车展。车身尺寸为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，定位中型纯电动车，轴距与比亚迪汉一致，车长比汉小195mm。提供550/650/700km三个续航版本可选，预售价格区间为21.28-28.98万元。
外观，仁者见仁，智者见智，很多车评都说海豹的外观有别与王朝系列，比汉显得更年轻。但越看越觉得保时捷Taycan的前脸跃然纸上，尤其是前大灯外轮廓和前舱盖隆起的两条筋线。“天下文章一大抄”，设计上可以借鉴，但是一定要有自己的设计语言。比亚迪官方定义为“飞梭”设计，整体线条较简洁流，低趴动感，风阻系数仅有0.219Cd。大灯由于造型抄了作业，有别于当先电车流行的贯穿式大灯设计，灯内双U型的日间行车灯，类似海洋波浪元素。新车标配全景天幕、主动进气格栅、隐藏式门把手、前舱储物盒，根据不同配置，有18英寸和19英寸两种轮毂。