大家不要认为只有纯电动汽车上才有电池，其实任何一款汽车上都有电池，通常位于发动机舱内，也有一些后驱车型为了前后配重把它放在后备厢。不管位置在什么地方，他们的作用都是一样的。最主要的作用是给发动机启动的时候提供启动电流，没有它，车辆就无法启动了。此外，当发电机过载时，电池协助发电机向用电设备供电。当发动机处于怠速时，向用电设备供电。电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
【2】启动电池为何都是铅酸电池？
如今市面上绝大部分汽车上使用的启动电池是铅酸电池，它是1859年由法国人普兰特发明的，至今已经有100多年的历史了。1927年博世公司开发出了车用铅酸蓄电池，从被使用至今，技术上没有什么改变。
其实从单纯的电池能量密度，电池充放电性能，铅酸电池其实并不算优秀。那为何铅酸电池至今还被广泛使用呢？
首先是成本很低，铅酸电池无论是电极材料，电解液还是装配环境要求都很低，铅酸蓄电池采用的是低成本的氧化铅和硫酸铅材料作为电极材料。
其次是安全性，因为发动机舱很热，而铅酸蓄电池即使碰撞变形也不会燃烧爆炸。
第三是稳定性，铅酸电池即使在零下50摄氏度的低温也能启动车辆。
正因为如此，即使铅酸电池技术不先进，还是作为目前汽车的主力电池使用。那么铅酸电池有什么缺点吗？
也有很多，首先，铅酸电池的使用寿命很短，我们家用车通常2~3年的时间，就需要完全更换。其次是如果车辆长时间不用就需要接电或者更换电池了，过度放电会降低使用寿命。第三是重量和体积都很大，一般在十公斤以上，这也是为什么一些豪华车从造型和配重考虑，把它放在后备厢了。第四也是最重要的，就是在生产和废弃的过程中污染环境，这也与目前国家倡导的绿色低碳相违背。
【3】比亚迪将铁锂电池作为启动电池有何优势？
三元锂电池由于安全性和稳定性以及成本原因不能用作启动电池，而铅酸电池也有寿命短，体积大，使用不便，污染环境的缺点。所以比亚迪的铁锂电池，就成为了唯一的可替代电池。
众所周知，比亚迪的“刀片电池”就是铁锂电池的一种，它的优势已经在比亚迪旗下的诸多车型上得到了充分的验证。铁锂电池在安全性上比三元锂电池更好，可以做到穿刺不起火，因此即使车辆发生碰撞，电池也是安全的。并且在稳定性上也更强，铁锂电池耐高温，所以发动机舱的高温也不必担心。铁锂电池还拥有更长的使用寿命，电池循环次数更大，是理想的启动电池的选择。