海豹DM-i作为一台插电式混合动力车型，新车搭载的正是大家熟知的比亚迪DM-i超级混动系统，提供“两套动力+两种续航”的动力解决方案。“两套动力”分别是搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机和骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，搭配EHS电混系统。“两种续航”则是提供NEDC工况下121km和200km的纯电续航里程。
得益于这套系统，比亚迪海豹DM-i可以实现最低3.9L/100KM亏电油耗（NEDC工况），满油满电综合续航可超1300公里，值得注意的是，入门版纯电续航就达到121公里。真正实现做到短途用电，长途用油的全场景出行自由，。
而且这套DM-i系统最厉害的地方不仅仅是亏电低油耗，在亏电时候这套系统的平顺性也是一大亮点，这也是为什么现在比亚迪销量火爆的原因之一。
得益于电机加持，海豹DM-i的动力输出非常轻快，前段动力输出响应平顺且快速。同时，与传统燃油车相比也海豹DM-i也没有加速换挡所带来的顿挫感，能有效缓解车内乘客晕车的状况。
1300km 的综合续航也能很好的满足长途出行，这样我们在长途返乡时就可以不用频繁的去加油站，进一步减少加油排队等待时间，也就可以更快速地回到父母家人身边团聚。
3、智能，座舱丰富性拉满的同时还有DiPilot
除了大空间、乘坐舒适、低油耗等亮点表现之外，海豹DM-i的智能座舱也不能忽略。
在智能座舱方面，比亚迪海豹DM-i搭载的全面升级的DiLink智能网联系统，就拿我们常用的功能举例，例如导航、音乐等常用功能均有配置，在使用海豹DM-i的智能座舱时，完全可以摆脱用手机去导航和听音乐。