对于蓝鲸iDD混动系统的研发，长安汽车其实在很早之前就已经开始布局，并非一蹴而就。早在2017年，长安汽车便发布了面向未来的新能源战略“香格里拉计划”，明确提出大力发展新能源技术，实现HEV、PHEV、EV以及氢动力技术并举。
经过6年时间，以及来自世界10个国家、超500位工程师们的不断打磨锤炼，长安的蓝鲸iDD混动系统得以应用上市，据了解，这套动力系统可满足A级—C级的全车型使用。
既然是插混车型，那么动力自然是重点。UNI-K iDD搭载了一套蓝鲸iDD混合动力系统，由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。
得益于搭载了一块30.74kWh大容量PHEV电池，UNI-K iDD的纯电续航里程可达130km，日常上下班基本可以用纯电驱动，用车成本大幅降低。在油电混合驱动下，起步用电，中高速时发动机介入，综合续航里程超1000km，丝毫没有里程焦虑，且匮电油耗低至5L/100km。
也正因如此，UNI-K iDD会更鼓励你使用纯电模式。UNI-K iDD提供了HEV混动模式、EV纯电模式和独有的i-X“爱创空间”自定义驾驶模式，只要不专门设置，每次上车系统就会默认使用纯电的EV模式。所以上车之后，安静、平顺、轻快，是它留给我们的第一印象，就像是一辆纯电动车一样。因为使用了不小的电池组，UNI-K iDD的车重已经超过了两吨，但从起步、城市道路到快速路上，它都能给你提供足够的动力。