丰田锋兰达的初始动力系统是2.0L+CVT无级变速箱,去年4月份上市了一批油电混合版本,采用了2.0L+E-CVT无级变速箱,油耗确实降低不少,百公里油耗只有4.5L左右,没有续航里程焦虑的同时能耗也特别低,在一些充电不便捷的地方到也是相当不错的选择。
来看这款新车的外观造型设计,可能有小伙伴表示质疑,虽然这款丰田锋兰达的定位是一辆SUV,但离地间隙似乎并不比家用轿车高多少。这是因为丰田锋兰达来自丰田TNGA-C平台,自然有着低重心的优势。新车采用了日系版本外观,因为这是一辆在日本卖得非常好的卡罗拉cross版本进化而来,所以整车的日式犀利感非常不错。
事实上,丰田锋兰达与另一款SUV极其类似,那就是RAV荣放。这款丰田锋兰达采用了鲶鱼样式的进气中网设计,日本消费者非常喜欢这种“奇特外观”的调调。
至于内部设计,比较大众化,而且很容易上手。值得一提的是,去年上半年丰田锋兰达还升级了10.25英寸的悬浮式中控屏幕,并且新增了TSS3.0智能驾驶辅助系统,科技感以及智能驾驶系统有了一定程度的提升。
乘坐舒适度方面表现比较一般,因为丰田锋兰达就是一辆入门的家用SUV,车身长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距是2640mm,距离主流的2.7m轴距还是有着一定差异性的。但好在该新车的后排座椅支持四六比例放倒,而且常规后备箱也有着434L的大容量,能够满足日常所需。