在驾驶辅助系统上，广汽丰田锋兰达在2.0L精英版之外，其余8款车型均提供L2级驾驶辅助系统，包括了车道偏离预警、车道居中保持、全速自适应巡航、带行人识别前方碰撞预警、主动刹车、自适应远近光等配置。此外全系标配了语音控制、手机互联映射功能，但是基础性配置并不丰富，如车联网、OTA只选择性地在2.0L尊贵版和双擎尊贵版上搭载，全系没有远程启动、前排手机无线充电、座椅加热/通风等比较实用的配置。
在动力系统上，广汽丰田锋兰达2.0L发动机最大马力为171匹，峰值扭矩为205牛米，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗为6.11-6.15L/百公里；双擎版搭载的2.0L发动机最大马力152匹，峰值扭矩188牛米，电动机最大马力113匹，峰值扭矩为206牛米，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为4.57-4.58L/百公里，目前厂家没有公开百公里加速时间。此外还有一个槽点，就是这款车采用了后扭力梁非独立悬挂，如果混动版价格上探到20万级别，这个悬挂就是一个明显的短板。
在价格上，广汽丰田锋兰达和比亚迪宋PLUS高度重叠，在配置方面，国产车历来要比合资车丰富。广汽丰田锋兰达的纯燃油、双擎版的卖点还是在于油耗经济，相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i除了支持纯电行驶之外，亏电状态下的油耗为4.4-5.2L/百公里，在保持节能性较好的同时，动力表现也可圈可点，两驱版百公里加速为7.9秒和8.5秒，四驱版百公里加速时间为5.9秒。