锋兰达的成功得益于广汽丰田大刀阔斧的“放价”，这款起步价仅为12.58万元（终端价格11万左右）的紧凑型SUV，直接搭载了最新的第五代智能电混技术。包括小型高转速电动机，全新的三元锂电池以及全面革新动力控制单元，广汽丰田直接给它来了个“满上”。
同时广汽丰田还为它配备了T-PILOT、T-SMART、T-LINK三大最新的智能化技术，这也是科技平权理念的延伸。
锋兰达的T-PILOT 智能驾驶辅助系统基于丰田全球200亿公里行驶零事故数据库开发，这套系统在之前的E-NCAP碰撞测试中，轻松取得了四项全优的优秀成绩，甚至比部分百万级的豪车稳定；锋兰达的T-SMART 智能座舱则是足够开放，可以兼容 CarPlay、CarLife 以及 HiCar三大平台，还支持OTA远程升级；至于T-LINK智能互联则系统，这可以进一步实现车机、手机一体无缝互联。
哪怕只是面向年轻化市场的入门级SUV，在电动化和智能化领域也绝不妥协。广汽丰田的这种理念深得年轻人的喜欢，市场也给予了足够热量的回馈。
（3）不会错，最具杀伤？
在这一代全新雷凌和全新锋兰达上市时，社长都在第一时间进行了试驾。第五代THS技术确实有一些精进，比如整套动力结构性能更强、体积更小，同时能耗更低。但不得不说，从驾驶和用车角度来说，广汽丰田双擎的最大特点依旧是“稳”。