在驾驶辅助系统上,广汽丰田锋兰达在2.0L精英版之外,其余8款车型均提供L2级驾驶辅助系统,包括了车道偏离预警、车道居中保持、全速自适应巡航、带行人识别前方碰撞预警、主动刹车、自适应远近光等配置。此外全系标配了语音控制、手机互联映射功能,但是基础性配置并不丰富,如车联网、OTA只选择性地在2.0L尊贵版和双擎尊贵版上搭载,全系没有远程启动、前排手机无线充电、座椅加热/通风等比较实用的配置。
在动力系统上,广汽丰田锋兰达2.0L发动机最大马力为171匹,峰值扭矩为205牛米,匹配CVT变速箱,WLTC综合油耗为6.11-6.15L/百公里;双擎版搭载的2.0L发动机最大马力152匹,峰值扭矩188牛米,电动机最大马力113匹,峰值扭矩为206牛米,匹配E-CVT变速箱,WLTC综合油耗为4.57-4.58L/百公里,目前厂家没有公开百公里加速时间。此外还有一个槽点,就是这款车采用了后扭力梁非独立悬挂,如果混动版价格上探到20万级别,这个悬挂就是一个明显的短板。
在价格上,广汽丰田锋兰达和比亚迪宋PLUS高度重叠,在配置方面,国产车历来要比合资车丰富。广汽丰田锋兰达的纯燃油、双擎版的卖点还是在于油耗经济,相比之下,比亚迪宋PLUS DM-i除了支持纯电行驶之外,亏电状态下的油耗为4.4-5.2L/百公里,在保持节能性较好的同时,动力表现也可圈可点,两驱版百公里加速为7.9秒和8.5秒,四驱版百公里加速时间为5.9秒。