正如1986年发布的第一代Integra一样，新车采用了掀背式轿车的结构形式，从发动机盖的机械配合面、侧面线条来看，这与本田型格有着诸多的相似之处。不同的是，讴歌Integra采用了最新家族式设计，大灯狭长并配以棱角分明的多边形中网，下部则是恰到好处的贯穿式下进气格栅，整体而言与讴歌TLX相似度极高。
侧面来看，新车前悬相对较长，尤其是跟其他豪华品牌紧凑型轿车相比，让它少了几分高级感，并且让人觉得像是一辆思域。但从B柱以后，它就表现出自己的与众不同，车顶迅速下滑，溜背意味非常明显。
溜背线条到尾部哑然而止，在较低位置形成了一个漂亮的鸭尾式设计，让人不由想起奔驰CLA、宝马2系Gran Coupe车型，考虑到它的定位，这或许同价位中更漂亮的造型，就是它的最大卖点。
尾灯与头灯遥相呼应的，狭长的造型以及简约的尾部设计，颇有一种德系GT跑车的感觉，而在最下方则是相对“低调”的双边共双出式排气。
根据外媒称，与本田思域同平台打造的讴歌Integra将搭载1.5T高功率发动机，也就是如今本田思域Si上的那套的，最大功率200马力，峰值扭矩260牛·米，面对某些豪华品牌对手动力有一定优势，预计匹配6MT以及CVT变速箱。
值得一提的是，讴歌正逐渐复辟“Type S”性能车，已经相继推出搭载3.0T V6发动机的TLX Type S，以及动力跃升至600马力的NSX Type S。所以讴歌Integra Type S同样值得期待，预计搭载思域Type R同款的2.0T动力。