新一代Integra则使用了涡轮增压技术，在排量更小的情况下，讴歌Integra这台1.5升发动机可以在更低的转速爆发出最大功率，最大扭矩的转速区间也更大。翻译过来就是讴歌Integra比RSX发力更早，持续更久，对于驾驶者的驾驶技能要求相对较低。
讴歌Integra的驾驶者可以更容易的唤起发动机的全部动力，在运动模式下感受会更直接一些。不过，如果是以百公里加速耗时作为考量标准的话，讴歌Integra与之前的RSX Type-S相比并不会有太明显的优势。
但是在更常见的加速区间，比如从静止加速到50公里/小时，或者从60公里/小时加速到90公里/小时，讴歌Integra无论是体感还是实际耗时都要明显强于RSX。虽然动力爆发得更早，但Integra的驾驶者并不会受到扭矩转向现象的影响。
